中部国際空港航路その２

開港から９ヶ月を経過した中部国際空港（セントレア）に行ってきました。
現在就航中は５航路、計画中は３航路です。果たして、２～３年後にはどうなっていることでしょうか。

会社	航路	運行本数 (1日)
伊勢湾フェリー	鳥羽～常滑	５往復
津エアポートライン	津～セントレア	１４往復
常滑ミナトライン	常滑～セントレア	９往復
NPO法人神社みなとまち再生グループ	伊勢～セントレア	２往復	土日祝のみ他に不定期便あり
高砂海運	四日市～セントレア		不定期

XXXXXXX	松阪～セントレア		計画中(2006年）
セラヴィ観光汽船	名古屋～セントレア	２往復	計画中(2005年8月）
セラヴィ観光汽船	四日市～セントレア	10往復	計画中(2006年4月）

セントレアの桟橋で伊勢～セントレア航路の定期便を待っていましたが、予定時刻になっても船は現れませんでした。桟橋や待合所には運行していることを示す掲示もなく、運行しているのかどうか分かりません。

名古屋港でイタリア村を経営しているセラヴィの名古屋港（ガーデン埠頭）～セントレア航路は、運行認可まで下りていたはずなのに未だに航路開設には至っていません。同じセラヴィの四日市航路も開設に漕ぎ着けるでしょうか。

松阪～セントレア航路は、就航船の船名を一般募集するとの報道がありましたが、船名以外に決めなくてはならないことが沢山あるようです。

常滑ミナトライン(セントレア～常滑）

セントレアと常滑港を結んでいる光風に乗船しました。この航路は、セントレアを訪問した人に常滑の街も見てもらおうという地元振興のための航路です。

年配の2人の方が運行していました。セントレアの桟橋には係員はおらず、乗船券(300円）は船内で発券しています。私が乗船した便には、俳句の会と思われるグループが乗船していて、乗船客は約１５人でした。


セントレアの光風（右に管制塔が見える）	光風の船内

セントレア出港後、途中伊勢湾フェリーの乗り場を左に見て約10分の航海で常滑港に到着です。桟橋の先には常滑競艇場が見えます。
常滑港は泊まって船が少なく、ちょっと寂しい港です。

ここから僅かな距離で、焼き物の街常滑の街並みを見ることができます。船内には、常滑の街を巡るお客さんのために「やきもの散歩道マップ」が用意されています。